Historia kolei
Historia kolei na terenie Polski sięga jeszcze czasów, gdy nasze państwo pozostawało pod zaborami. W 1835 roku pojawiła się inicjatywa budowy kolei łączącej Warszawę z Zagłębiem Dąbrowskim i Krakowem. Już w następnym roku zaczęto wyznaczać pierwsze trasy kolejowe, a w 1842 roku otwarto pierwsze odcinki Kolei Górnośląskiej: Wrocław – Oława i Oława – Brzeg.
Dalsze lata przyniosły budowę kolejnych tras kolejowych i nowych stacji. Niestety rozwój kolei zahamował wybuch I wojny światowej. Konsekwencją tego było przede wszystkim przebudowywanie przez Niemców, na zajmowanych terenach, szerokiej rosyjskiej kolei na normalną, która obowiązywała poza granicami imperium rosyjskiego, a także zniszczenie wszystkich ważniejszych obiektów stałych Kolei Warszawsko – Wileńskiej oraz Kaliskiej.
Niestety po zakończeniu działań wojennych rozwój kolei zahamowany został przez panujący w latach trzydziestych ubiegłego wieku kryzys ekonomiczny, który jednak nie przeszkodził temu, by w 1936 roku otwarta została pierwsza linia zelektryfikowana systemem prądu stałego z Warszawy do Otwocka i Pruszkowa.
Kryzys ekonomiczny zakończony w 1937 roku pozwolił na dalszy rozwój polskiej kolei, a przede wszystkim na przekazanie do eksploatacji zelektryfikowanych odcinków podmiejskich. Niestety kolejna wojna światowa przyniosła ogromne straty także dla kolei. W czasie działań militarnych zniszczone zostały linie kolejowe i dworce, ale także powstały nowe linie kolejowe, które miały pomóc Niemcom w ataku na ZSRR.
Tuż po zakończeniu działań wojennych, w 1945 roku, PKP przejęło od radzieckiej administracji wojskowej zarząd kolejami na obszarze całego państwa polskiego w jego nowych granicach. Polska stała się wtedy posiadaczem ponad 28 tysięcy km linii kolejowych, normalno- i wąskotorowych, których większa część była niestety nieprzejezdna, zniszczona, poważnie uszkodzona lub też przebudowana na szeroki tor.
Od tamtego czasu kolej coraz bardziej się unowocześniała i nadal się rozwija. Przewozy Regionalne i Intercity stały się bardzo popularne, a pociągi stały się powszechnie używanym środkiem transportu.